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海航集团官网7月4日发布讣告,海航集团有限公司联合创始人、董事长王健,在法国公务考察时意外跌落导致重伤,经抢救无效,于当地时间2018年7月3日不幸离世,享年57岁。

目前,海航官网已变为黑白色,而关于王健个人最新的一条消息目前已无法打开。

海航集团王健逝世令人惋惜!抢救时说了两个字!海航官网已变黑白色

陈峰已飞往法国处理后事。海航集团董事局和CEO谭向东领导的高管团队发表如下声明:“海航集团向王先生的家人和朋友致以最深切的慰问。我们一起哀悼这位天才领袖和榜样的离去,他的远见和价值观将继续指引所有有幸认识他的人,同时也将继续深远影响他通过工作和慈善事业所接触到的许多人。”

王健是海航集团联合创始人,1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团方面做出了卓越工作,是海航的主要负责人和决策者之一。2003年被授予海航功臣勋章,任海航集团有限公司董事局董事长。官网评价“他在海航集团25年的发展历程中,起着主导作用”。

2017年,针对外界猜测“海航究竟是谁的”,海航集团发布致员工公开信,披露股权结构详情,其中海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事长王健分别持股14.98%,为最大自然人股东。公开信中称,所有股东承诺在离职或离世时向海南省慈航公益基金会(目前为海航单一最大股东)捐赠其所有股份;而最终,海航集团将由慈善机构持有。

关于王健此次意外,多家外媒引述法国警察、消防人员说法,称王健疑似在拍照时不慎从墙上掉落,由于落差近10米,故救援者感到施救却无果。据报道,王健一行约10人,他们是在法国南部的一处风景胜地参观时出事的,王健被媒体猜测当时正爬上一面墙,希望拍摄一片优美的树林,但他登上墙后,却不慎跌落。

据财新消息,王健在抢救过程中只对医生说了一句“脚疼”,之后未能抢救过来。

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王健最后一次出现在公众视野是6月14日,其时海南省政协主席毛万春调研海航,且多次强调,海航的明天会更好。王健在座谈会上并表示,海航集团感恩党和国家开创的改革开放伟大时代,感恩历届海南省委省政府对海航的深切关怀与支持,感恩海南这片热土上的兄弟姐妹对海航的关爱与呵护。海航将不忘初心,继续以一颗感恩之心,扎根海南沃土,积极响应国家号召,服务区域发展,聚焦主业,深入探索“企业+慈善”经济新模式,打造企业运营、企业治理、企业道德上的标杆,以扎实成绩回报海南和海南人民的信任,做出海航贡献。

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较为吊诡的是,上个月,西班牙机密报报道过海航创始人陈峰去世的消息。后来很快被海航集团辟谣,没想到一个月后,走的是海航另一位创始人王健。

南方周末曾在《海航急速扩张谜团》一文中,披露王健是天津人,曾在中国民航局工作,跟陈峰一个办公室,后跟陈峰一起离职创办海航。

而入职海航之前,王健任中国兴南(集团)公司主要负责人,这家公司正是海南省在国内外融资的重要平台之一,早在1980年代公司资产规模就达30亿元。兴南集团曾是海航最早的法人股东之一,也是海航在创立早期的重要融资平台,但对于王健何时离开兴南,并最终成为海航的“二老板”,即使公司内部人士也所知不详。

创业初期,海航主要的融资手段就是靠创始人陈峰等人四处“讲故事”:跟银行讲、跟索罗斯讲,讲海南岛的发展前景,讲航空公司的市场需求。结果银行贷款了,索罗斯的资金也跟随着进来了。

在这一过程中,深通金融之道的王健起到了关键作用。他在海航集团内部号称与陈峰“一体两面”,在陈峰四处应付外界事务时,几乎从未在公众面前出现的王健则深处集团内部,管控着集团的全部事务。

在2011年7月的一次海航内部会议上,王健的一段话能够证明他在海航的地位。他说:“我作总结和陈总作总结都是一样的,陈总往往取代我的角色,把CEO的工作全给布置了,而有时候我又把陈总的角色给取代了,我俩坐在这看似是两个人,实际上是一个人,所以大家别把我们看成两个人。”

陈峰也在会上说:“我跟王健同志两个人角色总是互换。”

在海航内部,王健叫陈峰“陈总”,陈峰叫他“王健同志”。他们之间的关系很微妙。海航内部有一个潜规则,陈峰用过的人王健不会再用。比如说陈峰把某个员工指派到哪,这个人王健以后不会再动。

两人脾性很不一样。海航一位前内部人士说,陈峰和王健都信佛。但陈信佛是表现在面上,每天要抄经,写日记。王更多的是在内心向佛。比如,出差在外,会偷偷捐助。

陈峰爱骂人,而且骂得很凶,早些时候还会拿东西砸人。但第二天会拿着自己写的字画去找被骂的员工示好。而王健一般不会骂人,员工一旦做错了事,很快就会收到解聘书或者工作调动通知。以前是被发配到边远地区,现在是发配上山,跟高僧学习,回来后考察是否思过成功。同一天还坐在办公室里开会的老总,第二天当搬运工的例子也曾经发生过。

据海航一位离职员工说,王健是海航融资和资本运作的实际操盘手。他喜欢乔布斯,给每个高管都发了一本《苹果的哲学》。

面对底下人向海航集团伸手要资源,王健常说:“你们记住,不许找我要钱,如果你们找我要钱,我就往你们的脑子里塞白纸,当塞到你们清醒的时候,你们再去做生意。”

他还曾经给员工讲过一堂课,内容是“死去吧”??纬痰闹行哪谌莺芗虻ィ汗芪乙氖焙蛭揖腿媚忝?ldquo;死去吧”。“不要天天老盯着财务公司那点钱,要看到外面广阔的天地,纽约有上万亿美元,伦敦交易所、香港交易所有那么多钱。给你们发工资,你们永远成不了百万富翁,你们要去拿投资人的钱。”

因此有海航前内部人士说,王健的经营理念,对海航的影响极其深远。海航今天有如此的规模,以及背后潜在的风险,都跟这一经营理念指导下的海航跃进模式有关。

资料来源:南方周末、财新网、中国经营报等

责任编辑:林晗枝

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